車型三:一汽豐田 普拉多
售價(jià)區(qū)間:44.38-61.58萬(wàn)元
終端銷售情況:無(wú)現(xiàn)金優(yōu)惠,部分地區(qū)需要店內(nèi)上保險(xiǎn)
作為老牌勁旅,普拉多在“驢友”心中的“江湖地位”是其他車型難以企及的。即便是市場(chǎng)終端幾乎無(wú)優(yōu)惠,其在2018年仍然有著全年34709輛的銷量成績(jī)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,普拉多依舊保持著硬派的風(fēng)格,各項(xiàng)功能的控制按鍵、旋鈕等都集中在中控區(qū),高配車型的桃木飾條能營(yíng)造出相當(dāng)不錯(cuò)的高級(jí)感,備受“老司機(jī)”所愛(ài)。
國(guó)產(chǎn)普拉多僅提供3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)一種動(dòng)力選項(xiàng),其最大功率可達(dá)206kW(280Ps)/6000rpm,峰值扭矩為365Nm/4500rpm,傳動(dòng)匹配6速手自一體變速箱。
車型四:日產(chǎn)(進(jìn)口) 途樂(lè)
售價(jià)區(qū)間:55.80-84.18萬(wàn)元
終端銷售情況:無(wú)現(xiàn)金優(yōu)惠,部分地區(qū)需要店內(nèi)上保險(xiǎn)
途樂(lè)的整體造型看上去十分高大威猛,前臉的鍍鉻裝飾中網(wǎng)看上去十分美觀。黑色的A柱和后視鏡透露著些許動(dòng)感。并且這個(gè)大塊頭還有著5165mm的車身長(zhǎng)度,在停車時(shí)可要費(fèi)點(diǎn)勁了。
途樂(lè)的內(nèi)飾采用大面積的木飾板,提升了內(nèi)飾的豪華感。儀表盤的造型以實(shí)用為主。白字黑底十分清晰。在5.6L V8車型上還配備了8英寸中控臺(tái)彩色大屏。
途樂(lè)有4.0L V6版本以及5.6L V8車型,較為走量的4.0L車型有著205kW(279Ps)/5600rpm的最大功率,以及394Nm/4000rpm的最大扭矩。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。